Файлы трасс: сохранение и загрузка

Сохраняйте трассу, если хотите вернуться к обмену после закрытия программы или передать воспроизводимый пример.

Форматы

Данные	Сохранение через Save
CAN, включая CANopen и VAG	.ptrc
Modbus RTU	.ptrbs; возможны соседние сегменты .sNNN.ptrbs
Пользовательские метки	Соседний файл .meta

При передаче трассы из нескольких файлов сохраняйте вместе основной файл и все его сегменты. Для переноса меток передавайте и .meta. Сам файл CAN хранит исходные кадры: их прикладная интерпретация зависит от выбранного профиля и доступных описаний.

Что делает Save

На момент запуска сохранения фиксируется текущий участок исходной трассы. Сбор новых сообщений может продолжаться; они попадут в следующее сохранение.

Сохраняется весь исходный обмен этого участка. Уровень отображения, выделенные строки и выражение фильтра не меняют состав файла. Save не означает «сохранить отфильтрованную таблицу».

После отключения соединения документ можно сохранить, пока он не закрыт и не заменён другим источником. Временные данные сессии не следует считать постоянным архивом: для архива используйте Save.

Что делает Clear

Clear переносит начало текущего участка за уже накопленный обмен и убирает старые метки из этого документа. Последующее сохранение не включает очищенную часть. Ранее сохранённые файлы от этого не изменяются.

Повторная загрузка

Выберите подходящий профиль, нажмите Load и откройте совместимый файл:

• CANopen и VAG: .ptrc или поддерживаемый файл CAN Hacker TRC (.trc). Совпадение расширения .trc у другого формата не гарантирует совместимость.
• Modbus RTU: .ptrbs.

Импорт заменяет текущий документ: сохраните нужные данные заранее. Включённый параметр Settings → Tracer → Remember last import folder запоминает каталог загрузки. CAN Hacker TRC используется для импорта; сохранение CAN-трассы выполняется в .ptrc.

Для CANopen или VAG выберите нужный уровень. Если для расшифровки использовались EDS/DCF или другие внешние описания, подготовьте их отдельно: исходные кадры сами по себе не заменяют эти описания.

Загрузка файла открывает трассу для просмотра; она не отправляет сообщения на физическую шину — см. различие просмотра и воспроизведения.

Аппаратный ISO-TP: границы сохранения

Экспорт в .ptrc и текстовый .log не включает сообщения аппаратного ISO-TP, которые видны на уровнях Transport и Protocol. Повторное открытие файла не восстановит их; выбор уровня или фильтра не меняет это ограничение.

Если нужна запись исходных CAN-кадров, до подключения выберите Hardware acceleration → Disabled и запишите новый обмен. Восстановить исходные кадры уже выполненной аппаратной операции нельзя. При сообщении об ошибке приложите технический журнал из настроек журналирования и укажите выбранный режим Hardware acceleration.

Текстовый журнал

Export trace log создаёт .log: текст UTF-8 с табличными полями, временем, данными и метками. Для CAN также сохраняются идентификатор, длина и признаки кадра.

Журнал содержит исходные физические записи текущего участка, включая скрытые фильтром сообщения. Он не является выгрузкой текущего прикладного уровня или всех декодированных описаний. Для повторной загрузки и анализа в Protohaund используйте двоичный формат.

Что приложить к сообщению об ошибке

• Файл трассы, необходимые сегменты и метки.
• Версию программы и выбранный профиль.
• Уровень трассы и выражение фильтра.
• Ожидаемое и фактическое поведение.
• Использованное описание устройства, если проблема относится к его расшифровке.

Если трасса содержит VIN или другие данные, которые нельзя передавать, обработайте их отдельно до передачи: фильтр не исключает их из сохраняемого файла.